2022年大事記

1月

1月12日，合肥海關副關長謝國柱、綜合業務處處長姚劍等一行調研合肥國際陸港保稅物流中心（B型）項目建設情況。廬州海關關長彭軍、合肥國際陸港總經理劉軍等陪同。謝國柱表示，自廬陽區啟動合肥國際陸港保稅物流中心（B型）項目申建以來，市區兩級政府馬上就辦、真抓實干的工作作風值得稱贊，申報推進有章法、有規劃、有力度，充分體現了市區兩級黨委政府對開放型經濟的高度重視。希望廬陽區結合合肥國際陸港的定位優勢，在配套設施、開放平臺的建設中，做到“人無我有、人有我優”。

1月27日下午，新疆和田地委副書記、安徽援疆指揮部指揮長周密一行赴合肥北站物流基地調研中歐班列運營情況，合肥國際陸港董事長張好啟、總經理劉軍等接待調研。周密表示，合肥中歐班列的成功運行為和田地區深度參與“一帶一路”建設提供了重要借鑒，今后將加強與合肥國際陸港的聯系與交流，通過資源共享、優勢互補和業務創新，推動雙方中歐班列鐵路運輸實現跨越式發展。

2月

2月15日，合肥國際陸港收到德國下薩克森州副州長兼經濟、勞工、交通和數字化部部長伯恩·阿爾圖斯曼博士發給中國駐漢堡領事館總領事杜曉暉的新春賀電。他在賀電中對合肥國際陸港對“合肥—德國威廉港”中歐班列的組織發運及對中德貿易經濟發展的支持和貢獻表示感謝。今年是中德友好建交50周年，中德關系是當前國際關系中重要雙邊關系之一。未來，合肥國際陸港將持續穩定“合肥-德國威廉港”中歐班列的常態開行，不斷深化雙方經貿合作。

2月16日上午9點，一列滿載貨物的中歐班列從合肥北站鳴笛發車，將經由廣西憑祥口岸出境，最終駛達越南首都河內。這是中越鐵路貫通后安徽地區開往越南的首趟國際貨運列車，標志著安徽與東盟經濟貿易合作開辟了物流新通道。此趟“中歐班列，打通了由合肥經廣西憑祥對接東盟的陸路運輸大通道，進一步助力安徽地區與東南亞國家間的資源互補、互聯互通。

2月23日下午，省審計廳黨組書記、廳長羅建國一行赴合肥國際陸港調研項目建設情況，市委常委、市委秘書長，廬陽區委書記單虎陪同調研。羅建國表示，廬陽區要圍繞既定的發展藍圖，緊抓“一帶一路”倡議、長三角一體化發展等機遇，支持保障好合肥國際陸港建設，全力打造長三角國際貿易中心。

2月24日下午，省委常委、市委書記虞愛華主持召開市委常委會擴大會議，分析全市經濟形勢，部署下一階段重點工作。在聽取合肥國際陸港交流發言后，虞愛華書記表示，合肥中歐班列發展速度很快，前5年突破1000列，近兩年很快又突破1000列，總數達到了2200余列。陸港項目建設速度很快，現場熱火朝天，令人震撼，催人奮進。成績的取得，主要還是陸港團隊一幫專業的人在拼搏、在干事。他要求全市各級各部門要提供更好的保障、服務和關心，全力幫助企業高質量發展。市領導將帶頭協調企業申建陸港保稅物流中心、爭取更多鐵路開行計劃等。

2月25日上午，合肥國際陸港組織召開公司全體員工大會，貫徹落實市委常委會擴大會議精神，傳達學習市委主要領導指示要求。會議指出，公司主要領導受邀參加市委常委會擴大會議作經驗交流發言，充分體現了市委、市政府對合肥中歐班列運營及國際陸港事業發展的認可和殷切期望，這是公司發展的高光時刻。會議要求，以此次會議為契機，始終牢記國企的使命、責任與擔當，深度融入國家發展戰略和經濟布局，奮力打造國家級中歐班列集結中心，進一步提升合肥在國家“一帶一路”中的重要交通樞紐、貨源地的重要地位。

2月27日晚8點，一列滿載安徽本土貨物的中歐班列從合肥北站開行，將經由二連浩特口岸出境，開往俄羅斯首都莫斯科的別雷拉斯特。這是合肥中歐班列開行的首趟“蚌合歐”城際定向班列。此趟城際定向班列的開行標志著中歐班列省內城際定向班列的“朋友圈”進一步擴大，進一步推動了合肥中歐班列和地市合作，構建起皖北企業外貿物流新通道,是中歐班列保障“皖貨皖運”又一鮮活案例。

3月

3月21日，合肥海關所屬廬州海關對通過搭載合肥中歐班列進口的43票棉紗制發了退稅告知書，這標志著廬州海關進行“一單到底、兩段結算”運費機制改革的首趟專列試點成功。通過運費分段結算，該列貨物實現了合肥中歐班列境內段運費不計入完稅價格，扣減了境內段運費合計36.25萬元，為企業減免稅費20483.92元。

3月30日上午，皖疆合作、合烏協作的首趟中歐班列“合肥陸港-寶武班列”從烏魯木齊八一鋼鐵公司鐵路專用線正式開行。首次班列共搭載41個40尺集裝箱，全部為安徽生產制造出口的白色家電、化工品等，貨值近100萬美元，貨重超300噸，將經霍爾果斯口岸發往哈薩克斯坦阿拉木圖。本次班列有效緩解安徽出口企業物流壓力，同時利用中歐班列打造援疆新模式，推動援疆工作取得新進展。

4月

4月19日上午，人民網、中新網、中國交通廣播等20余家中央、省市主流媒體共同走進合肥中歐班列發運現場，感受合肥中歐班列的八年之變。此次活動以“牢記囑托譜新篇砥礪奮進新征程”為主題，讓大家更加深刻地感受到了合肥中歐班列在踐行“一帶一路”倡議、促進國際國內雙循環、提高我省開放型經濟水平、打造開放新高地上所發揮的重要作用。初步統計，各類媒體共計發布各類新聞報道60余篇，進一步提升了合肥中歐班列的對外品牌形象和合肥良好的營商環境。

烏茲別克當地時間4月30日19:00，一列滿載貨物的合肥中亞回程班列從丘庫爾賽站緩緩開動。這趟班列的發運，標志著合肥中歐班列于五一勞動節前夕實現24小時10連發。此次10連發班列總貨值超兩千萬美金，去程班列搭載貨物均為安徽本土產品，回程班列中搭載的聚乙烯、氯化鉀、鋁制品等工業制品，主要服務于本土區域性產業發展。

5月

5月10日上午，副市長趙明一行赴合肥國際陸港調研并召開座談會。合肥國際陸港就合肥中歐班列運營、“國字號”品牌申報、“全省一盤棋”布局等情況和下一步工作等方面進行了重點匯報，市商務局等參會單位就合肥國際陸港提出的相關問題進行了回應，并提出發展建議。趙明副市長對合肥國際陸港的快速發展給予充分肯定。她要求，陸港公司要搶抓發展機遇，利用有利條件，加快項目建設，加大業態研究，加速轉型發展，要提高站位，積極主動向省和國家層面提出有實操性、精準性的政策建議。市商務局要做好統籌協調，幫助啟動內陸港戰略規劃編制工作；要堅持問題導向，善于“解剖麻雀”，加強產業鏈供應鏈研究，補齊發展短板，全面促進全市口岸經濟高質量發展。

5月12日及5月18日上午，市產投集團黨委委員、董事、副總經理，合肥國際陸港董事長張好啟一行先后赴寶灣國際及中鐵四局智慧物流園拜訪交流合肥陸港型國家物流樞紐建設重點工作，了解聯盟企業經營業態，收集企業在土地、資金、人才、道路等發展訴求，共同推進樞紐建設。下一步，合肥國際陸港將加緊加密與各聯盟企業的溝通交流，在市發改委等部門的大力支持下，在樞紐綜合信息服務平臺搭建、場站及周邊道路等基礎設施連通、對上爭取各類政策支持、業務協同及多式聯運發展等方面聚焦發力。

為有效緩解項目建設資金壓力，合肥國際陸港積極申報專項債并于2020年第四批通過評審進入專項債項目庫儲備5月17日，公司成功發行第二期陸港項目非標專項債，本次發行規模18200萬元，發行債券實際利率為3.32%。此前，公司已成功發行5600萬元第一期專項債，并全部用于項目建設。據悉，合肥國際陸港項目非標專項債計劃分五期共發行78800萬元，約占項目總投資的78.99%。

5月25日上午，合肥國際陸港下屬全資子公司合肥陸港多式聯運有限公司首筆修箱業務正式落地。此項業務不僅能夠保障公司自有箱維修保養需求，同時還能推動與境內外箱公司共謀合作，提升40%的堆場集裝箱進出量，帶動陸港堆存、短駁、裝卸、倉儲等業務的聯動發展、協同發展、融合發展，助力相關業務營收增長20%，進而實現集裝箱堆場業務自我造血，加快成本中心轉變，打造新的利潤增長點。

5月28日上午，合肥國際陸港項目（一期）封頂儀式順利舉行。伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位，合肥國際陸港項目一期主體結構正式封頂。歷經7個月，項目共完成800余根工程樁檢測、24000余平米防水施工、4000余噸鋼筋安裝、30000余方混凝土澆筑?？偯娣e四萬余平方米綜合樓主體結構實現全面封頂，充分彰顯了陸港“速度”，標志著項目建設取得了階段性勝利，為年內投入使用奠定了良好的基礎。

5月30日下午，市國資委主任張毅聽取合肥國際陸港工作情況匯報，公司領導張好啟、劉軍匯報了項目建設、對外合作、業務經營、人才引進等工作開展情況。張毅主任對陸港公司成立以來以及中歐班列運營發展取得的成績給予充分肯定，他表示市國資將從服務好和監管好兩個維度，全力支持企業做大做強，為企業提供市場化經營機制。他希望陸港公司圍繞主業多元發展，加大多式聯運、供應鏈等業務拓展，創新更多的業務模式和利潤來源，切實把中歐班列打造成為省市對外開放的窗口。

5月31日上午8:00，一列搭載著太陽能電池組件、小轎車成套散件、冰柜等100標箱安徽本土貨物的合肥海鐵聯運班列從合肥北站物流基地啟程，將從寧波舟山港入海，搭乘遠洋貨輪，沿著海上絲綢之路出口至印度、加拿大、荷蘭、鹿特丹、澳大利亞、巴基斯坦等國家，標志著合肥-寧波海鐵聯運空重聯運業務量單月首次突破10000標箱，這是寧波舟山港浙江省外第一條單月業務量破萬箱的海鐵聯運線路。2022年1-5月合肥-寧波海鐵累計業務量已超過40000標箱。